作為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車行駛的動(dòng)力來(lái)源，可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)決定了一輛車的動(dòng)力性能好壞。發(fā)動(dòng)機(jī)可以將燃料燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，繼而通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)帶動(dòng)車輛行駛，而根據(jù)其燃燒室位置的不同就可以分為內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)?，F(xiàn)在汽車上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)大都為內(nèi)燃機(jī)，今天我們就根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)或特性來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)都有哪些分類類型。

根據(jù)活塞運(yùn)動(dòng)形式的不同，可分為往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見(jiàn)的，技術(shù)成熟，應(yīng)用最為廣泛；旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，目前有且僅有馬自達(dá)在專注于此類發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和使用。

根據(jù)冷卻方式的不同，可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是以氣缸體內(nèi)流動(dòng)循環(huán)的冷卻液為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的，而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)則是利用流動(dòng)于氣缸體外表面散熱片之間的空氣為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。就冷卻效果來(lái)說(shuō)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)更加均勻，并且可靠可控，被廣泛運(yùn)用于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上。

根據(jù)所用燃料的不同，可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)和氣體燃料機(jī)三類。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)，還有一種就是使用天然氣、氫氣、液化石油氣等氣體為燃料的就稱為氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，通常這類發(fā)動(dòng)機(jī)都是由汽油機(jī)或者柴油機(jī)改造而成。

根據(jù)氣缸數(shù)量不同，可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩類。只有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)即為發(fā)動(dòng)機(jī)，主要應(yīng)用在摩托車或者農(nóng)用機(jī)械上；有兩個(gè)或者兩個(gè)以上氣缸的稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等，現(xiàn)代汽車上多采用三缸、四缸、六缸、八缸等發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)氣缸排列方式不同，又可以分為單列式和雙列式兩種。單列式發(fā)動(dòng)機(jī)為直列L型式發(fā)動(dòng)機(jī)，一般6缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)都做成直列式，也就是最常見(jiàn)的L3、L4、L6發(fā)動(dòng)機(jī)。雙列式中最常見(jiàn)的就是V型發(fā)動(dòng)機(jī)了，此外W型、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也是歸屬于雙列式的范疇。

根據(jù)進(jìn)氣方式不同，可以分為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。而增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又可以分為渦輪增壓和機(jī)械增加兩種。

以上就是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的分類形式，你知道你的車子是屬于哪種了嗎？