今年1-5月的國六重卡及發(fā)動機銷量，已經(jīng)逼近9萬臺！

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的交強險終端銷量數(shù)據(jù)，今年1-5月，我國國六重卡累計銷售8.7萬輛，占比保持在重卡市場整體銷量的10%以上。細分來看，國六天然氣重卡1-5月累計銷售6.5萬輛，國六柴油重卡累計銷售2.2萬輛。

今年1-5月國六重卡發(fā)動機按燃料類型銷量圖

國六重卡動力：濰柴保持第一  重汽、玉柴破萬

在為這整體8.7萬輛國六重卡配套的柴油發(fā)動機市場中，濰柴仍然保持第一，份額遙遙領(lǐng)先，達到3.86萬臺，1-5月的市場份額達到44.5%（如下表所示），接近“半壁江山”。這個份額高于其在重卡動力市場上的整體份額，主要原因是因為有燃氣機的“加持”。如果剔除燃氣機的因素，那么濰柴國六柴油重卡動力的份額與其在目前重卡發(fā)動機市場的份額基本相當。

中國重汽天然氣發(fā)動機

中國重汽今年以來在國六發(fā)動機市場的表現(xiàn)非常搶眼，達到1.95萬臺，市場份額上升至22.5%，其自產(chǎn)的國六重型發(fā)動機全部都是曼技術(shù)動力MC11/MT11和MC13/MT13。其中主要原因，在于重汽天然氣重卡銷量今年一路走高，前五月以1.75萬輛躍升第一，這樣一來，為重汽天然氣卡車配套的曼動力自然“水漲船高”。

玉柴天然氣發(fā)動機

玉柴系動力今年在國六重卡發(fā)動機市場的業(yè)績也比較不錯，其中玉柴機器銷售5226臺，玉柴與聯(lián)合卡車的合資公司——玉柴聯(lián)合動力1-5月銷售國六重卡發(fā)動機5629臺，兩家企業(yè)合計接近1.1萬臺，排名國六重卡發(fā)動機行業(yè)第三，市場份額達到12.5%。

2020年1-5月國六重卡發(fā)動機銷量排行（單位：臺）

（備注：以上銷量包含燃氣機和柴油機。）

另外值得一提的是康明斯，其四個車用合資公司——東風康明斯、福田康明斯、安徽康明斯和西安康明斯1-5月均有銷售國六重卡發(fā)動機，分別銷售6166臺、1270臺、30臺和3臺，這四家企業(yè)加起來的合計銷量為7469臺，合計份額接近9%。第一商用車網(wǎng)注意到，康明斯系動力在國六柴油重卡發(fā)動機市場上與濰柴可以說是分庭抗禮，但在國六天然氣重卡發(fā)動機市場上目前沒有什么建樹，這也導致其在國六重卡發(fā)動機市場上的份額與濰柴相差甚遠。畢竟，迄今為止國六天然氣重卡占到了國六重卡市場的74.5%份額，是這個細分市場的主導者。

東風康明斯發(fā)動機

2020年1-5月國六重卡發(fā)動機銷量份額圖

國六天然氣重卡發(fā)動機：重汽崛起  濰柴份額有所下降

分燃料類型來看的話，今年1-5月，國內(nèi)國六天然氣重卡發(fā)動機市場的前六名依次是濰柴動力、中國重汽曼動力、解放動力、玉柴、上柴和華菱漢馬動力，這幾家企業(yè)瓜分了國六燃氣重卡動力市場的全部“蛋糕”。

奧威天然氣發(fā)動機

濰柴天然氣發(fā)動機以31251臺的銷量和48.3%的份額，占據(jù)了市場的近半壁江山。不過，要看到的是，雖然一直領(lǐng)先，但濰柴燃氣機的份額在下降，比去年同期在燃氣機市場的份額要低一些。

今年1-5月國六天然氣重卡發(fā)動機銷量排行（單位：臺）

今年國六天然氣重卡動力市場最大的變化，就是重汽曼動力（MT11、MT13）今年走俏，1-5月銷售1.75萬臺，份額27%，全部都是內(nèi)部配套。重汽燃氣機的崛起，也在一定程度上擠占了其他企業(yè)的份額。

從排量來看，大馬力依舊是國六燃氣機市場上的主旋律。下圖顯示，今年1-5月，13L動力占了天然氣重卡發(fā)動機市場的近90%，其余排量的發(fā)動機只占了約10%。其中的典型代表包括重汽的MT13、解放動力的CA6SM3、濰柴的WP13NG、玉柴的6K13N等。

今年1-5月國六天然氣重卡發(fā)動機銷量分排量占比圖

國六柴油重卡發(fā)動機：康明斯動力躍升第一

相比天然氣發(fā)動機，國六柴油重卡發(fā)動機市場的競爭格局，又是另外一番景象。

從單一企業(yè)銷量來看，1-5月，濰柴動力依然是國六柴油重卡動力市場的NO.1，銷售7374輛，份額達到33.3%，可謂三分天下有其一。康明斯的幾個合資公司中，東風康明斯表現(xiàn)最為搶眼，以6166臺和27.9%的份額，排名第二。如果按照品牌來看的話，康明斯品牌的國六柴油重卡發(fā)動機1-5月合計銷量為7469臺，超過濰柴，躋身第一（1-4月濰柴是第一）?？梢灶A見，康明斯和濰柴在國六柴油重型發(fā)動機市場上的激烈競爭，才剛剛開始。

濰柴發(fā)動機

今年1-5月國六柴油重卡發(fā)動機銷量排行（單位：臺）

今年1-5月國六柴油重卡發(fā)動機銷量份額圖

今年1-5月，國六柴油重卡動力市場銷量破千的企業(yè)有所增加，包括玉柴、中國重汽、解放動力、福田康明斯和東風商用車龍擎動力。玉柴1-5月累計銷售國六柴油重卡發(fā)動機2361臺，市場份額為10.7%；中國重汽累計銷售曼動力國六柴油重卡發(fā)動機2029臺，市場份額為9.2%。東風商用車“龍擎動力”、解放動力和福田康明斯分別累計銷售1333臺、1275臺和1270臺，市場份額為6.0%、5.8%和5.7%。

今年1-5月國內(nèi)國六柴油重卡發(fā)動機銷量分排量占比圖

分排量來看，1-5月的國六柴油重卡發(fā)動機銷量中，10L以上排量動力占比并不多。不過，如果分析整車占比結(jié)構(gòu)即可看出，在重卡的四大品種中，國六柴油專用車和載貨車這兩大品種的占比是最高的；牽引車和自卸車占比相對較低。其中原因，主要在于城市類專用車以及一部分城市類貨車要提前于今年7月1日起實施國六法規(guī)，因此部分重卡用戶考慮一步到位，直接購買國六重卡新車。

福田康明斯發(fā)動機

目前，在為國內(nèi)重型專用車和載貨車配套的柴油動力中，10L及以下排量的發(fā)動機比例比較高，占主體地位，因此，這也就不難解釋為什么2.5-8L排量發(fā)動機占到了67%比例，8.6-10L排量發(fā)動機占了近15%，而11L及以上排量發(fā)動機合計只占比約18%。

今年1-5月濰柴國六柴油重卡發(fā)動機銷量分排量占比圖

結(jié)束語

2020年1-5月，隨著我國柴油重卡國六排放法規(guī)實施時間的臨近，國內(nèi)國六重卡發(fā)動機市場發(fā)展迅速，上升勢頭難擋，各家企業(yè)圍繞這個“全球最嚴苛排放法規(guī)”的競爭也鏖戰(zhàn)正酣。未來的競爭格局，一切皆有可能。