作為汽車的心臟，發(fā)動機是汽車行駛的動力來源，可以說發(fā)動機決定了一輛車的動力性能好壞。發(fā)動機可以將燃料燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，繼而通過一系列的機械傳動帶動車輛行駛，而根據(jù)其燃燒室位置的不同就可以分為內(nèi)燃機和外燃機?，F(xiàn)在汽車上使用的發(fā)動機大都為內(nèi)燃機，今天我們就根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)或特性來看看發(fā)動機都有哪些分類類型。

根據(jù)活塞運動形式的不同，可分為往復(fù)活塞式發(fā)動機和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。往復(fù)活塞式發(fā)動機活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動，這類發(fā)動機是最常見的，技術(shù)成熟，應(yīng)用最為廣泛；旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機中的活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動，應(yīng)用于轉(zhuǎn)子發(fā)動機，目前有且僅有馬自達在專注于此類發(fā)動機的研發(fā)和使用。

根據(jù)冷卻方式的不同，可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。水冷發(fā)動機是以氣缸體內(nèi)流動循環(huán)的冷卻液為冷卻介質(zhì)進行冷卻的，而風(fēng)冷發(fā)動機則是利用流動于氣缸體外表面散熱片之間的空氣為冷卻介質(zhì)進行冷卻的。就冷卻效果來說，水冷發(fā)動機更加均勻，并且可靠可控，被廣泛運用于現(xiàn)在的汽車發(fā)動機上。

根據(jù)所用燃料的不同，可分為汽油發(fā)動機、柴油機和氣體燃料機三類。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機稱為汽油機；使用柴油為燃料的內(nèi)燃機稱為柴油機，還有一種就是使用天然氣、氫氣、液化石油氣等氣體為燃料的就稱為氣體燃料發(fā)動機，通常這類發(fā)動機都是由汽油機或者柴油機改造而成。

根據(jù)氣缸數(shù)量不同，可以分為發(fā)動機和多缸發(fā)動機兩類。只有一個氣缸的發(fā)動機即為發(fā)動機，主要應(yīng)用在摩托車或者農(nóng)用機械上；有兩個或者兩個以上氣缸的稱為多缸發(fā)動機，如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等，現(xiàn)代汽車上多采用三缸、四缸、六缸、八缸等發(fā)動機。

根據(jù)氣缸排列方式不同，又可以分為單列式和雙列式兩種。單列式發(fā)動機為直列L型式發(fā)動機，一般6缸以下的發(fā)動機都做成直列式，也就是最常見的L3、L4、L6發(fā)動機。雙列式中最常見的就是V型發(fā)動機了，此外W型、水平對置發(fā)動機也是歸屬于雙列式的范疇。

根據(jù)進氣方式不同，可以分為自然吸氣發(fā)動機和增壓發(fā)動機兩種。而增壓發(fā)動機又可以分為渦輪增壓和機械增加兩種。

以上就是發(fā)動機常見的分類形式，你知道你的車子是屬于哪種了嗎？