菲亞特動(dòng)力科技在中國(guó)的合資企業(yè)——上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(簡(jiǎn)稱“上菲紅”)重慶工廠發(fā)動(dòng)機(jī)單月生產(chǎn)數(shù)量創(chuàng)新高。4月，得益于中國(guó)重卡市場(chǎng)需求增加，上菲紅創(chuàng)下了Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)單月產(chǎn)量的歷史新高，同比增長(zhǎng)6%。5月31日，上菲紅單月第8367臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線，環(huán)比增長(zhǎng)16.41%，再創(chuàng)歷史月度產(chǎn)銷量最高記錄。

上菲紅單月第8367臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線

疫情之下，上菲紅以菲亞特動(dòng)力科技創(chuàng)新技術(shù)確立領(lǐng)先地位，以卓越品質(zhì)贏得全球用戶認(rèn)可，4月與5月產(chǎn)銷量的全面增長(zhǎng)，不僅體現(xiàn)上菲紅面對(duì)疫情危機(jī)的戰(zhàn)略部署與應(yīng)對(duì)能力，更是市場(chǎng)對(duì)于上菲紅產(chǎn)品的高度認(rèn)可的表現(xiàn)。

上菲紅重慶工廠產(chǎn)量的突破直接反映了其銷量的增長(zhǎng)。重型卡車市場(chǎng)的銷量在一月創(chuàng)下歷史新高，在2020年前四個(gè)月又呈現(xiàn)了V型趨勢(shì)曲線，新冠疫情的影響在4月份開始逐漸消退，該市場(chǎng)恢復(fù)了上升趨勢(shì)，生產(chǎn)和銷售均呈現(xiàn)出增長(zhǎng)勢(shì)頭。

作為動(dòng)力總成解決方案的提供者，上菲紅為全面應(yīng)對(duì)用戶復(fù)工訂單潮的來(lái)襲制定了一系列應(yīng)急預(yù)控方案。上菲紅的總經(jīng)理Federico Gaiazzi表示：“在恢復(fù)生產(chǎn)后，我們?cè)诠S的WCM(世界級(jí)制造)管理體系框架下科學(xué)制定生產(chǎn)組織方案，以盡快滿足經(jīng)銷商和用戶的訂單需求?！鲍@得這一成果歸功于整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力付出。

菲亞特動(dòng)力科技產(chǎn)品

菲亞特動(dòng)力科技的精益創(chuàng)新和技術(shù)實(shí)力進(jìn)一步助力上菲紅滿足市場(chǎng)對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)、低排放限值發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。從研發(fā)到系統(tǒng)集成，再到實(shí)際道路實(shí)驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，雙方進(jìn)行了全面合作，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛之間的最佳匹配，可匹配重型道路與非道路應(yīng)用，如卡車，自卸車，牽引車等。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，最新的上菲紅低排放限值發(fā)動(dòng)機(jī)采用菲亞特動(dòng)力科技的專利技術(shù)高效Hi-eSCR后處理系統(tǒng)，無(wú)需廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR?；诜苼喬貏?dòng)力科技超過(guò)26年的SCR(選擇性催化劑還原)技術(shù)的研究，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)95%以上的氮氧化物轉(zhuǎn)化效率。與同類產(chǎn)品相比，Hi-eSCR可以減少3%的燃油消耗，而DPF(柴油機(jī)微粒過(guò)濾器)的維護(hù)間隔則延長(zhǎng)了20%，降低維護(hù)成本。

產(chǎn)銷雙雙突破的背后是全體上菲紅人的努力拼搏、協(xié)同作戰(zhàn)。成立于2007年，上菲紅是菲亞特動(dòng)力科技與上汽集團(tuán)和重慶機(jī)電集團(tuán)合作設(shè)立的合資企業(yè)，生產(chǎn)先進(jìn)的低排放限值環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)最大的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。作為中國(guó)最大的柴油機(jī)制造企業(yè)之一，上菲紅始終堅(jiān)持以用戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，著眼于全球市場(chǎng)，不斷提升面向未來(lái)的能力。未來(lái)，上菲紅將致力于實(shí)現(xiàn)新一輪更快更好的發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。